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延吉机场“三高一公”联运模式让边疆民航有了

更新时间:2019-01-11

海澜江畔,春潮涌动。在一带一路、振兴东北老工业基地的强力带动和指引下,延边州发生了天翻地覆的变革。综合交通体系的持续完善对延边经济发展和公民生活水平的提高产生了巨大的影响。延边航空在丰富交通网络、促进旅行兴州的舞台上表演了重要角色。

延吉机场外景

精准定位绘就一张新蓝图

“高空+高速”探索一个新动能

为了开发更多潜在的航空客源,延吉机场经由多方调研、协商,在珲春市政府的大力支撑下与珲春宇别尔运输集团公司携手,于2016年2月28日正式开明了延边州首座异地城市候机楼——延吉机场珲春城市候机楼。延吉机场航空服务及机场航站楼基本功能向机场周边城市延长和拓展,极大地提升了机场形象和服务品德。异地旅客在家门口就可能享受到机票销售、航意险、航班信息共享、值机等登机手续。旅客乘坐城市候机楼直通车直达至机场候机楼门前,享受专人引导、专用通道、专用休息室等一站式无缝隙服务。2016年,延吉机场珲春城市候机楼运输旅客12321人次,2017年运输旅客25020人次,同比增添50.8%,2018年全年运输旅客30348人次,其中珲春至延吉14850人次,延吉至珲春15498人次。

中国民航网 通讯员唐青昆、张晓娜 报道:2019年新年,一场以“美丽中国高铁航空助力游览兴州,鲜到延边宾来客往唱响魅力边疆”为主题的与客同乐文艺活动在延吉机场和延吉高铁站同时上演。欢歌劲舞展现出民航人和高铁人的青春活力,杰出互动博得了旅客们的满堂欢呼。边境民航与高铁首次牵手,联袂打造一桌别具民俗特色的“年味盛宴”,向往来宾客展示着延吉机场“三高一公”联运模式的丰盛成果。

2015年9月20日,延边迎来高铁时代,以至公路运输业面临严厉考验,延吉机场也遇到了前所未有的新挑战。据统计,2016年延吉机场国内旅客吞吐量平均下滑10%。经过反复研究、集思广益跟大量考核,延吉机场寻找到高空与高铁“竞中有跟”的关系定位。即:“短时候流、长期合作、优势互补、实现共赢”。充分利用高铁战线长、辐射范围广的上风弥补航空运输无奈波及的地面运输区域,向周边城市延伸机场的高品格服务,扩大机场辐射范围,争取更多客源市场。为此,延吉机场提出“三高一公”的联运模式,三高:即高空(形象表述,借代航空业)、高铁、高速,一公:城市公交。机场出谋划策、政府政策支持、企业市场运作,一张描绘了航空、铁路、公路、城市交通的配合蓝图全面铺开,“三高一公”联运模式感天动地。